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Reifen-Kommissionierwagen für komfortables Kommissionieren von Rädern und Reifen. Konstruktion aus Stahlrohr und Profilstahl geschweißt, pulverbeschichtet. Reifenträger mit robusten Rollenbahnen mit Durchfallsicherung zum leichten Verschieben geladener Räder und Reifen mit Ø 550 - 850 mm. Obere ??Etage auf 1.253 oder 1.153 mm einschraubbar, Tragkraft 80 kg. Stirnseitig 4 Holz-Trittstufen, die sich unbelastet selbsttätig anheben und belastet den Wagen mittels Gummifüßen arretieren. Sicherer Stand auf oberer Stufe durch Erweiterungsplattform. Sicherheitsbügel zum Festhalten und Anlehnen. Trittstufen mittels Gasdruckfeder komplett anklappbar. 4 Lenkrollen (2 davon mit Feststeller) mit TPE-Bereifung und Naben mit Rillenkugellager.
Stahlrohr-Konstruktion, verschraubt, pulverbeschichtet blau RAL 5007. mit TPE-Bereifung, Naben mit Rillenkugellager, Feststeller an den Lenkrollen. Reifenträger variabel im Raster von 150 mm mit Stirnbügeln verschraubbar.
Stahlrohr-Konstruktion, verschraubt, pulverbeschichtet blau RAL 5007. 4 Lenkrollen mit Elastic-Bereifung blaugrau, spurlos, Naben mit Kugellager. 2 Stück mit Feststeller. Oberer Reifenträger um 75 mm verstellbar. Verstärkte Ausführung für den Einsatz mit hoher Beanspruchung, z. B. als Boxenwagen im Motorsport.
Stahlrohr-/Profilstahl-Konstruktion, pulverbeschichtet blau RAL 5007. Boden mit eingeschweißtem Drahtgitter 140 x 40 mm. Reifenträger variabel im Raster von 120 mm einhängbar, durch gelenkartige Aufhängung passen sich die Träger selbsttätig der Reifengröße an. 2 Lenk- und 2 Bockrollen mit TPE-Bereifung, Naben mit Rillenkugellager, Feststeller an den Lenkrollen.